Ännu på 1930-talet var isoleringen vintertid total bland befolkningen i norra Sverige. Framkomliga vägar saknades. Tack vare ett statligt anslag på en krona per meter, totalt 25 000 kr, ur arbetslöshetsmedel, kunde man anlägga de första enkla och billiga vägarna i fjällbygderna. Eldsjälen bakom projektet var Gustav Rosén, landshövding i Västerbottens län.